1.為什么要加強(qiáng)設(shè)備精細(xì)化管理考核？

　　設(shè)備的高效運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效輸出的基礎(chǔ)。設(shè)備檢修頻次居高不下、設(shè)備故障時(shí)有出現(xiàn)造成大量生產(chǎn)時(shí)間被非計(jì)劃?rùn)z修占用，檢維修費(fèi)用居高不下。有的公司早就推廣以點(diǎn)檢為核心的全員設(shè)備維修管理模式，但全員參與設(shè)備管理的氛圍沒(méi)有形成。設(shè)備的穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行，需要全員全過(guò)程參與，設(shè)備管理不單單是機(jī)動(dòng)部門的職責(zé)，生產(chǎn)、安全等各個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)該參與。

　　但是，在整個(gè)設(shè)備管理過(guò)程中，一線員工的重要作用沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，日常點(diǎn)檢、巡檢環(huán)節(jié)還有漏洞；工藝、設(shè)備技術(shù)人員與崗位職工三方合力維護(hù)設(shè)備運(yùn)行的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到很好地發(fā)揮，使全員設(shè)備維修管理模式效果大打則扣。 　　2.如何加強(qiáng)設(shè)備精細(xì)化管理考核？

　　（1）大中修及日常修理要著眼于提高檢修質(zhì)量、縮短檢修時(shí)間、控制檢修費(fèi)用；對(duì)于檢修質(zhì)量差、超檢修工期等要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及車間技術(shù)人員的考核，堅(jiān)決杜絕檢修返工現(xiàn)象。

　　（2）在每季度的設(shè)備檢查中，依據(jù) “五定”“六保持”的要求，重點(diǎn)對(duì)點(diǎn)巡檢工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查。認(rèn)真檢查點(diǎn)巡檢記錄、檢修記錄等基礎(chǔ)臺(tái)賬，對(duì)不認(rèn)真記錄的進(jìn)行嚴(yán)格考核。現(xiàn)場(chǎng)檢查要檢查設(shè)備運(yùn)行狀況以及現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)“臟、亂、差”的嚴(yán)格考核。在設(shè)備點(diǎn)巡檢工作中營(yíng)造出求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的氛圍。

　　設(shè)備管理需要全廠各級(jí)干部、職工通力合作，從自身的每一項(xiàng)工作開(kāi)始，關(guān)注細(xì)節(jié)、精益求精，通過(guò)我們的務(wù)實(shí)工作，將設(shè)備精細(xì)化管理落到實(shí)處，為公司全面提升設(shè)備管理水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。