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運輸環(huán)節(jié)存在的風險
運輸環(huán)節(jié)的風險主要存在于意外事故和異常天氣及自然災(zāi)害。
意外事故，交通擁堵、運輸工具發(fā)生碰撞、火災(zāi)等，或因物料碰損、銹蝕等原因?qū)е挛锪蠐p失或無法按時到達。
自然災(zāi)害，如：大霧、暴雨、冰雪、火災(zāi)、地震、臺風、海嘯、洪水等導(dǎo)致物料損失或無法按時到達。
運輸環(huán)節(jié)風險分析及對策
對于應(yīng)對運輸環(huán)節(jié)存在的風險：交通擁堵、意外事故和異常天氣及自然災(zāi)害等較好的方法是建立科學高效的應(yīng)急預(yù)案，開發(fā)多條運輸路線，海、路、空并舉。
對于災(zāi)害天氣建立預(yù)警機制，災(zāi)害可能之前，提高庫存數(shù)量以保證生產(chǎn)正常進行。
運輸環(huán)節(jié)的風險主要存在于意外事故和異常天氣及自然災(zāi)害。
意外事故，交通擁堵、運輸工具發(fā)生碰撞、火災(zāi)等，或因物料碰損、銹蝕等原因?qū)е挛锪蠐p失或無法按時到達。
自然災(zāi)害，如：大霧、暴雨、冰雪、火災(zāi)、地震、臺風、海嘯、洪水等導(dǎo)致物料損失或無法按時到達。
運輸環(huán)節(jié)風險分析及對策
對于應(yīng)對運輸環(huán)節(jié)存在的風險：交通擁堵、意外事故和異常天氣及自然災(zāi)害等較好的方法是建立科學高效的應(yīng)急預(yù)案，開發(fā)多條運輸路線，海、路、空并舉。
對于災(zāi)害天氣建立預(yù)警機制，災(zāi)害可能之前，提高庫存數(shù)量以保證生產(chǎn)正常進行。
作者：博革咨詢
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